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现场制氮/工业制氮
现场制氮是指氮气用户自购制氮设备制氮,工业规模制氮有三类:即深冷空分制氮、变压吸附制氮和膜分离制氮。利用各空气的沸点不同使用液态空气分离法,将氧气和氮气分离。将装氮气的瓶子漆成黑色,江苏氮气,装氧气的漆成蓝色。
实验室制法
制备少量氮气的基本原理是用适当的氧化剂将氨或铵盐氧化,i常用的是如下几种方法:
⑴加热---i酸铵的溶液: (343k)nh4no2 ===== n2↑+ 2h2o
⑵---i酸钠与---的饱和溶液相互作用: nh4cl + nano2 === nacl + 2h2o + n2↑
⑶将氨通过红热的氧化铜: 2 nh3 + 3 cuo === 3 cu + 3 h2o + n2
⑷---与br反应:8 nh3 + 3 br2 (aq) === 6 nh4br + n2↑
⑸---酸i铵加热分解: (nh4)2cr2o7===n2↑+cr2o3+4h2o
{6}加热叠i氮化钠,使其热分解,可得到很纯的氮气,2nan3===2na+3n2↑
法规信息:---安全管理条例 (国i务院第344号令),氮气怎么样,工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规,针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定;常用---的分类及标志 (gb 13690-92)将该物质划为第2.2 类不燃气体。
氮可以形成多种不同的氧化物。在氧化物中,氮的氧化数可以从+1到+5。其中以no和no2较为重要。

氮气提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体,氮气商家,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,---驾驶的舒适性;氮气的音---导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

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