气体管道颜色-吴中区气体管道-苏州珂锐弘扬

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    2023-10-2

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气路系统结构及工作原理  

气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成,压缩空气经多级净化处理后,供底盘行驶及车上作业使用。 

一. 结构特点  气压系统主要由以下组成:  ? 压缩空气气源 ? 动力系统控制气路 ? 底盘气路 ? 绞车气路 ?  司钻控制  压缩空气气源整车共用,底盘气路和绞车气路均为相对独立管路,并相互锁定;分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时,同时切换压缩空气气源,钻机车在行驶状态接通底盘气路,钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时,另外一路则被切断压缩空气气源,---设备操作安全,减少气路管线泄漏

二. 压缩空气气源  1. 空气压缩机,往---塞结构,4缸v形排列;2台,分别安装在2台发动机右侧 前部,由曲轴端皮带轮驱动;强制水冷,润滑,冷却管线与发动机冷却水道相连,润滑管线与发动机润滑系统相连。  2. 调压阀,安装在空气压缩机缸体侧部,调定控制气压系统空气压力,调定值0.8 ±0.05 mpa,当系统气体压力升高,达到调定值时,调压阀动作发出气动信号,分两路,气体管道工程安装公司,一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀,顶开各气缸进气阀门,空压机置空负荷运转状态,停止向气压系统供气;另一路信号接通两台干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,吸附干燥剂层的水份,迅速排出干燥器体外,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,空压机卸荷阀复位,空压机重新进入正常工作状态,继续向系统供应压缩空气,气体管道颜色,同时,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。 









气体管道设计规范

(1)氢气、氧气和煤气管道以及引入实验室的各种气体管道支管宜明敷。当管道井、管道技术层内敷设有氢气、氧气和煤气管道时,吴中区气体管道,应有换气1~3次/h的通风措施。

(2)按标准单元组合设计的通用实验室,各种气体管道也应按标准单元组合设计。

(3)穿过实验室墙体或楼板的气体管道应敷设在预埋套管内,套管内的管段不应有焊缝。管道与套管之间采用非燃烧材料严密封堵。

(4)氢气、氧气管道的末端和顶端宜设置放空管。放空管应高出层顶2m以上,并应设在防雷保护区内。氢气管道上还应设取样点和吹扫口。放空管、取样口和吹扫口的位置应能满足管道内气体吹扫置换的要求。

(5)氢气、氧气管道应有导除静电的接地装置。有接地要求的气体管道其接地和跨接措施应按现行有关规定执行。

(6)管道敷设要求

输送干燥气体的管道宜水平安装,输送潮湿气体的管道应有不小于0.3%的坡度,坡向冷凝液体收集器。

氧气管道与其他气体管道可同架敷设,其间距不得小于0.25m,氧气管道应处于除氧气管道外的其它气体管道之上。

氢气管道与其可燃气体管道平行敷设时,其间距不应小于0.50m;交叉敷设时,其间距不应小于0.25m。分层敷设时,氢气管道应位于上方。室内氢气管道不应敷设在地沟内或直接埋地。不得穿过不适用氢气的房间。

气体管道不得和电缆、到店线路同架敷设。

气体管道宜采用无缝钢管。气体纯度大于或等于99.99%的气体管道宜采用不锈钢管、铜管或无缝钢管。

管道与设备的连接段宜采用金属管道,如为非金属软管,气体管道安装,宜采用聚四氟乙烯管、聚氯i乙烯管,不得采用乳胶管。

阀门和附件的材质:对氢气和煤气管道不得采用铜质材料,其它气体管道可采用铜、碳钢和可锻铸铁等材料。









气体管道安装流程

  1、施工前准备:真空管道安装前做好施工材料的清点领用准备。

  2、材料防腐:防腐施工是真空管道安装项目的重要环节。在安装工程中常用的的防腐材料主要有各种有机和无机涂料、玻璃钢、橡胶制品、无机板材等。

  3、管道配管:冷热管尽量分开布置,分不开时,热管在上,冷管在下;真空管线应尽量短,减小阻力,达到真空度。

  4、支架第i一阶段安装

  5、管道安装及支吊架第二阶段安装

  6、管道对口、焊接:对口的关键是破口要合适。焊接时,要注意选择与管道材质相匹配的焊条,用评定好的焊接工艺进行焊接。

  7、阀门及特殊部件的安装

  8、支架和管道安装符合性检查

  9、严密性试验及水压

  10、系统的冲洗和吹扫

  11、支吊架调整

  12、安装结束及记录文件整理









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