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深冷空分制氮

它是一种传统的空分技术，已有九十余年的历史，它的特点是产气量大，产品氮纯度高，无须再纯化便可直接应用于磁性材料，但它工艺流程复杂，占地面积大，基建费用高，需专门的维修力量，操作人员较多，产气慢(18~24h)，它适宜于---工业制氮，氮气实体商，氮气成本在0.7元/m3左右。

变压吸附制氮

变压吸附(pressure swing adsorption，简称psa)气体分离技术是非低温气体分离技术的重要分支，是人们长期来努力寻找比深冷法更简单的空分方法的结果。七十年代西德埃森矿业公司成功开发了碳分子筛，为psa空分制氮工业化铺平了道路。三十年来该技术发展很快，技术日趋成熟，在中小型制氮领域已成为深冷空分的强有力的竞争---。

变压吸附制氮是以空气为原料，用碳分子筛作吸附剂，利用碳分子筛对空气中的氧和氮选择吸附的特性，运用变压吸附原理(加压吸附，减压解吸并使分子筛再生)而在常温使氧和氮分离制取氮气。

变压吸附制氮与深冷空分制氮相比，具有---的特点:吸附分离是在常温下进行，工艺简单，设备紧凑，占地面积小，开停方便，氮气公司，启动迅速，产气快(一般在30min左右)，能耗小，运行成本低，自动化程度高，操作维护方便，撬装方便，无须专门基础，产品氮纯度可在一定范围内调节，产氮量≤2000nm/h。但到目前为止，除美国空气用品公司用psa制氮技术，苏州氮气，无须后级纯化能工业化生产纯度***99.999%的高纯氮外(进口价格---)，---同行一般用psa制氮技术只能制取氮气纯度为99.9%的普氮(即o2≤0.1%)，个别企业可制取99.99%的纯氮(o2≤0.01%)，纯度更高从psa制氮技术上是可能的，但制作成本太高，用户也很难接受，氮气价格，所以用非低温制氮技术制取高纯氮还必须加后级纯化装置。

氮气的作用

氮气的作用之一：

减少油耗，保护环境

轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压，---胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提---，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。